Vale das Cachoeiras maio de 2012

Esse foi um pequeno passeio que fiz ao Vale das Cachoeiras, que fica entre os municípios de Ouro Preto do Oeste e Teixeirópolis. Um local muito bonito e bem conservado pelos proprietários que vale a pena conhecer, passar o dia, se hospedar em chalé ou acampar. Partindo de Ji-Paraná são 45 km de asfalto e 16 km de estrada de terra que na época que fui estavam com muita lama e quase caí por várias vezes (isso torna o passeio mais gostoso). Mais informações do local, no site http://www.valedascachoeiras.com.br .

O Início de Tudo

Esse Blog será para divulgar algumas viagens que já fiz e que farei por Rondônia e região, podendo assim divulgar as cidades do estado, condições das estradas e imagens das viagens. Vou começar com minha vagem de carro até aqui em Rondônia, quando vim morar por aqui até algumas aventuras de moto passadas chegando ao presente. Tenho a intenção também de publicar dicas e outras coisas relacionadas ao motociclismo. Espero que gostem. Abraços

O estado e o ponto de partida para todas a viagens!

Minha nova cidade!

Boa tarde pessoal (talvez boa noite para as pessoas de São Paulo),
não posso dizer que foi Amor a primeira vista, mas como a primeira impressão é a que fica, realmente estou gostando muito dessa cidade! E o povo daqui então, gente muito boa, hospitaleira, prestativa e que gosta de uma conversa, difícil você sair de uma loja ou restaurante sem conversar com alguém e sem receber as boas vindas à cidade.

Vou colocar aqui abaixo alguns dados sobre a cidade que retirei da Wikipédia.

Ji-Paraná é um município brasileirodo estado de Rondônia. Com uma população de 117.363 habitantes, a cidade é a 2ª mais populosa do estado de Rondônia, movida principalmente pelas grandes indústrias do setor madeireiro, industrial e laticínios.

 Vista aéra da cidade

O nome do município é de origem indígena, significando rio-machado. Onde Ji seria machado (devido ao grande número de pedras que se pareciam com machadinhas indígenas) e Paraná, grande rio; ou seja o rio grande cheio de pequenos machado. A cidade também é conhecida por Coração de Rondônia, devido a localização da cidade na região central do estado e a presença de uma ilha, com o formato que lembra um coração, localizada na confluência dos rios Machado e Urupá.

 Coração de Rondônia

A cidade é dividida em dois distritos, e estes são divididos pelo Rio Machado, no qual possui apenas uma ponte. A parte mais antiga da cidade é o centro do primeiro distrito, onde surgiu as primeiras casas, a primeira igreja católica e onde está o único Shopping Center. Após o centro, as pessoas foram para o segundo distrito, onde possui um centro comercial maior.

 Ponte da Rodovia BR-364 sobre o Rio Machado

O clima predominante é o clima equatorial, o mais chuvoso do Brasil, com a maior parte do ano quente e úmido, e aproximadamente 3 meses de seca. As estações de outono e inverno não são presentes. As temperaturas médias anuais variam entre 24º e 26°C, podendo as máximas chegar a 38°C e as mínimas podem ser inferiores a 10°C devido a ocorrência de friagens. A precipitação anual varia de 1800 a 2400 mm.

 Rio Urupá

Os dois principais e maiores rios que compõem sua hidrografia são o Urupá e o Machado, este atravessa o estado no sentido sudeste-norte, sendo o mais extenso do estado. Embora tenha 50 cachoeiras ao longo de seu percurso, em alguns trechos o rio apresenta-se navegável, atendendo ao escoamento dos produtos oriundos do extrativismo vegetal na região. O Rio Urupá desagua no Rio Machado e este desagua no Rio Madeira, importante afluente da margem direita do Rio Amazonas.

O Aeroporto de Ji-Paraná (JPR/SBJI), localizado a sudoeste da cidade, tem toda infra-estrutura para bem atender os usuários do transporte aéreo, com capacidade para aviões de até 150 passageiros e com cinco voos diários com destino às principais regiões do país, através das empresas Passaredo, em parceria com a GOL, e TRIP Linhas Aéreas, em parceria com a TAM, com voos para Porto Velho, Vilhena, Cuiabá e conexões para todo o Brasil.

Aeroporto

Ji-Paraná é cortada pela BR-364, única rodovia federal em Rondônia, que corta o estado sentido sul-norte, ligando Mato Grossoà capital Porto Velho, distante 1100 km de Cuiabá e 384 km da capital rondoniense, que deu passagem ao desenvolvimento. Por ela chegam os bens de consumo industrializados do sul do país e vão produtos da terra, através de caminhões de carga.

Viram só como aqui não é o meio do mato que todo paulista imagina? É uma cidade com muito potencial e que muito ainda está por vir!

Abraços
Neto

Balanço Geral

O balanço geral da viagem é muito bom pois depois de 2660 Km pegamos apenas 400 Km de estradas ruins. Nós paulistas temos a impressão errada de que estradas boas só existem em nosso estado. Claro que a estrada não é duplicada, mas o asfalto é muito bom  e se tem segurança pra fazer ultrapassagens.
Gostaria também de ressaltar que fui muito respeitado pelos carreteiros que sempre deram sinal de passagem e em momento algum recebi um fechada ou algo do tipo. Também outra impressão errada que temos!

Espero ter ajudado quem venha um dia a fazer uma viagem aqui para a região norte!

De Pontes e Lacerda - MT até Ji-Paraná - RO

Sem muito a dizer, as estradas continuam muito boas até a cidade de Cacoal – RO. O que tenho mais a comentar é a respeito das paisagens que são muito lindas, pude observar a mudança do Cerrado e do Pantanal para a Floresta Amazônica. Observei também muitas araras e tucanos sobrevoando a estrada, além de outras aves que não sei identificar. Em alguns trechos a estrada passa por dentro da floresta, formando um visual muito bonito; o clima fica mais fresco e até um pouco escuro lá dentro.
É decepcionante ver a grande devastação da floresta, muitas áreas com plantação de Soja e com pasto para gados, além de locais onde tiveram grandes queimadas.A estrada de Cacoal para Ji-Paraná é horrível, foram 100 Km que demoramos 2 horas pra percorrer, onde víamos caminhões invadindo a outra pista para desviar dos buracos.

 Rota Utilizada

Um dos locais onde a rodovia passa pelo meio da Floresta

Aqui podemos ver uma parte de mata nativa e outra desmatada

Estrada entre Cacoal e Ji-Paraná, preticamente intransitável

Finalmente Chegamos!

De Alto Garças - MT até Pontes e Lacerda - MT

Hoje foi o dia mais cansativo da Viagem, De Rondonópolis - MT até Cuiabá - MT a estrada foi muito cansativa, cheia de buracos e imperfeições e pra rodar aproximadamente 300 km demoramos a manhã toda, logo após passar por Rondonópolis tem a serra da Petrovina que tem um visual maravilhoso, porém o asfalto muito ruim, e dizem que é a segunda serra mais perigosa do Brasil!!! Nessa região temos muitas plantações de soja, mas pouco pra frente de Cuiabá ela se alterna com pastos para criação de gado.
Antes de Cuiabá temos também a Serra do São Vicente que está toda refeita em pavimento de concreto e duplicada, porém por algum motivo que não sei o qual uma das pistas estava interditada, o que a fez voltar a ser mão simples. Depois da serra o asfalto volta a ficar uma porcaria.
Em Cuiabá pegamos o anel viário (Rodovia dos Imigrantes) que também tem um asfalto horrível, porém após entrar na BR-070 o asfalto fica ótimo e o visual maravilhoso. Temos retas intermináveis nessa estrada até Pontes e Lacerda - MT, passando por Cáceres - MT. Foi muito interessante passar por Cáceres e poder observar a região pantaneira que temos por lá, me disseram que na época de cheia o pântano chega bem na beira da estrada.  O Pantanal de Cáceres é uma Micro-Região do Pantanal Mato-grossense.
Existem muitos povoados na beira da estrada, o que atrasa muita a viagem pois em todos temos lombadas

 Rota utilizada

 Serra do São Vicente

 Tempestade Tropical

 Serra do São Vicente

 Povoados na beira da estrada, até feira tinha!

 Carro utilizado na viagem

 Região pantaneira de Cáceres

  Tempestade Tropical

  Tempestade Tropical. Dava pra ver o fim dela.

De Barretos - SP até Alto Garças - MT

Hoje a viagem iniciou cedo, a proximadamente as 6:00. No primeiro trecho da BR-367 fiquei um pouco preocupado pois as condições da estrada estavam muito ruins, porém após passar pela cidade de Colômbia - SP melhorou demais e ficou um verdadeiro tapete. Proximo à cidade de Comendador Gomes - MG pegamos a BR-153 e seguimos rumo a Itumbiara - MG na divisa com Goiás. No trecho entre Prata - MG e Itumbiara a rodovia já tem boa parte duplicada e continua um tapete. Depois de Itumbiara até Rio Verde - GO na BR- 452 o asfalto continua muito bom e com faixas adicionais nas subidas, o que ajuda demais para quem está viajando com um carro 1.0. Já de Rio Verde até Jataí - GO na BR - 060 o asfalto começa mal, com muitos buracos e sem acostamento, porém depois de alguns Km melhora um pouco. Esta rodovia está em processo de duplicação, portanto em poucos meses estará boa também.
Em Jataí retomamos a BR-364 rumo a cidade de Mineiros - GO, onde fica a nascente do Rio Araguaia. Neste trecho a rodovia está muito boa, com acostamentos e faixas adicionais. De Mineiros até Santa Rita do Araguaia - GO, divisa com o estado do Mato Grosso a estrada continua ótima, porém após a cidade de Alto do Araguaia - MT pegamos um pouco de buracos e pista sem acostamento, o que após alguns Km melhora bastante.
Hoje paramos na cidade de Alto Garças - MT após rodar 850Km praticamente direto. Como as estradas estão boas o cansaço não é muito, até daria pra seguir um pouco mais pra frente, mas é melhor descansar um pouco pra amanhã seguir o caminho.

O único fato desagradável foi ver tantos animais atropelados pelas rodovias, vi dois tamanduás, um cachorro de grande porte e um bezerro, sem contar os muitos animais que não consegui identificar, porém no fim do caminho pude avistar duas araras sobrevoando a estrada livremente.
Nesse trecho deu pra avistar a mudança de vegetação para o serrado e também a grande cultura de soja que temos por aqui.